zoradiť: podľa dátumu
Hoci na Slovensku rozvoj cyklotrás aj úprav ulíc v prospech peších nezriedka bojuje s kritikou, v zahraničí rastie počet miest, ktoré rozumejú, že sa autám nedá vychádzať v ústrety donekonečna. Popri veľkých metropolách ako Paríž či Londýn prichádzajú odvážne projekty aj z menších miest, napríklad Utrechtu, Bordeaux či Sevilly. Spôsob, akým menia zaťažené ulice na príjemné priestranstvá pre ľudí, sú cennou lekciou pre Bratislavu i Slovensko ako také.
ČLÁNOK BOL DOPLNENÝ V Bratislave je mnoho výrazne zanedbaných ulíc. Jednou z nich je aj Trenčianska, najmä v úseku medzi Miletičovou a Bajkalskou. Kým jej západná časť patrí k najkrajším v metropole, východná je výrazne poškodená. V najbližších mesiacoch sa to ale začne meniť, pričom modernizácia má priniesť dramatické zlepšenie.
Vláda nedávno schválila zaradenie 16 projektov medzi strategické investície. Ide o diaľnice, rýchlostné cesty a železnice, navyše k nim boli zaradené aj dve nemocnice. Výstupom tohto kroku má byť urýchlenie prípravy a realizácie jednotlivých zámerov. Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža by sa procesy mohli skrátiť o polovicu, teda z priemerných ôsmich rokov na štyri. Tak zmena zákona, ktorá tento krok umožnila, ako aj výber projektov priniesol kritiku.
Nemecké mesto Hamburg patrí v súčasnosti medzi najvyspelejšie a najdynamickejšie sa rozvíjajúce európske metropoly. Popri novej výstavbe sa čoraz častejšie dostávajú do popredia otázky, týkajúce sa dopravnej infraštruktúry. K riešeniu situácie má prispieť dokument Masterplan Magistralen 2040+. Zaoberá sa hlavnými dopravnými tepnami, prepájajúcimi vnútorné mesto s vonkajšími štvrťami a priľahlou metropolitnou oblasťou.
Obce a mestá v podhorí Malých Karpát sú nezriedka malebné s príťažlivými historickými centrami a vinohradníckou krajinou v okolí. Ich kolorit však dramaticky narúša rušná doprava, spravidla vedená priamo cez ich centrá. Riešiť to má Obchvat obcí Malokarpatska, ktorý je v úvodných štádiách realizácie. Investorom je Bratislavský samosprávny kraj.
O tom, ako bude v budúcnosti vyzerať bratislavská Hlavná stanica, sa diskutuje už desaťročia. V posledných rokoch sa zdalo, že Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), štát a mesto konečne našli spoločnú reč. Teraz ale Ministerstvo dopravy SR naznačilo, že postupne sa formujúce plány modernizácie sú nedostatočné. Opäť sa tak otvára otázka, ako sa zmení jeden z neuralgických bodov metropoly.
Dopravné spojenie Vrakune s centrom mesta zabezpečuje trojica hlavných trás. Jedna z nich je však kriticky narušená – most cez Malý Dunaj na Hradskej ulici je poškodený a potrebuje urýchlene rekonštrukciu. Mesto tak muselo vyriešiť otázku, ako uchovať aspoň základné spojenie aj napriek nutnému uzavretiu mosta.
Nové centrum Bratislavy je známe predovšetkým svojimi výškovými budovami. V downtowne však vznikajú aj menšie extravagantné projekty od popredných domácich i zahraničných architektov. Jedným z nich je City Hub, teda jedinečná nabíjacia stanica pre elektromobily. Po dnešku je oficiálne otvorený.
Kvalita verejnej dopravy nie je len o vozidlách, ich cestovných poriadkoch a rýchlosti. Je to aj komfort cestovania vrátane priestorov, v ktorých sa čaká na spoj. Uvedomilo si to mesto Prešov, ktoré by chcelo jedným krokom zmodernizovať svoje zastávky MHD a zvýšiť ich príťažlivosť. Hľadá tak partnera, ktorý by ich vymenil a zároveň tu prevádzkoval reklamu. S výnimkou zastávok a citylightov sa totiž má reklama v meste radikálne zredukovať.
Železničná doprava má v budúcnosti tvoriť jeden zo základných pilierov verejnej dopravy v meste. Jej použiteľnosť sa má zlepšiť vďaka vybudovaniu siete terminálom integrovanej osobnej prepravy – TIOPov – ktoré majú umožniť pohodlný prestup medzi vlakmi a mestskou hromadnou dopravou. Po dlhých rokoch príprav bol dokončený prvý z nich.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac