Články v kategórii: Diaľnica D4
zoradiť: podľa dátumu
Konečne začne plniť svoju funkciu. Prvá časť križovatky D1 a D4 sa otvorí
Diaľnica D4 predstavuje obchvat Bratislavy, ktorého hlavným cieľom bolo odviesť tranzitnú dopravu z preťaženého bratislavského úseku diaľnice D1. Spoločne s prvým úsekom rýchlostnej cesty R7 išlo zároveň o najdrahší stavebný projekt v dejinách nezávislého Slovenska. Napriek tomu je doteraz funkčný len čiastočne z dôvodu nedobudovania kľúčovej križovatky D1 a D4. Meniť sa to začne len teraz.
Dlhoočakávaná dopravná stavba napreduje: Dobudovanie križovatky D1 a D4 sa blíži, spojené je s obmedzeniami
Rozšírenie diaľnice D1 a vybudovanie križovatky D1 s D4 sú pre automobilovú dopravu v bratislavskom regióne kľúčové. Očakávané zlepšenie dopravy sa síce dostavilo, ale iba čiastočne. Dôvodom je najmä chýbajúce prepojenie diaľnic D1 a D4, na ktorom sa ale dnes pomerne intenzívne pracuje.
Skompletizovanie bratislavského obchvatu má termín. D4 s tunelom Karpaty bude strategickou investíciou
Výstavba úseku diaľnice D4 medzi Jarovcami a križovatkou Rača, v spojení s rýchlostnou cestou R7 od bratislavského Prievozu po Holice, bola najväčšou verejnou investíciou v dejinách nezávislého Slovenska. Teraz môže prísť podobná. Štát sa totiž posúva bližšie k vybudovaniu nadväzujúceho úseku medzi Račou a Záhorskou Bystricou, ktorého súčasťou bude najdlhší tunel v krajine.
Najdrahší dopravný projekt sprevádza neistota. Tunel Karpaty má podporovateľov aj kritikov
Obchvat Bratislavy v podobe diaľnice D4 má pomôcť k odľahčeniu dopravy v metropole. Bez zatiaľ nepostaveného úseku, prepájajúceho Raču so Záhorskou Bystricou, však bude jeho význam obmedzený. Jeho súčasťou má byť tunel Karpaty, ktorý by mal byť najdlhším tunelom na Slovensku. Popri posudzovaní vplyvov na životné prostredie sa vedú diskusie o jeho potrebe a financovaní.
Budovanie kľúčovej križovatky napreduje. Práce na D1 vstupujú do novej etapy, prinesú rozsiahle obmedzenia
Diaľničná križovatka D4 a D1 vstupuje do ďalšej realizačnej fázy. Stavba má byť kľúčovým projektom pre zefektívnenie dopravy v celom regióne. Náznaky zlepšenia prinieslo otvorenie samotnej D4, avšak výraznejší efekt má priniesť až prepojenie s diaľnicou D1.
Výborná správa pre cyklistov. JuRaVa bude bezpečnejšia, začína sa prekládka dôležitej lávky
Cyklotrasa JuRaVa je v podstate východný cyklistický obchvat Bratislavy. Spája Raču, Vajnory, Svätý Jur, Ivanku pri Dunaji a Vrakuňu. Od celkového dokončenia cyklotrasy v roku 2019 je hojne využívaná najmä cyklistami, ale aj bežcami či korčuliarmi. O niekoľko mesiacov sa podmienky ďalej zlepšia vďaka vybudovaniu novej cyklolávky.
Články zo Slovenska
Startitup
Jakub a Tomáš premenili rozpadnutú plesnivú chatu na dizajnový skvost, aký inde nenájdeš (FOTO)
Najlepšia škôlka v meste: Rado vytvoril raj pre deti, ktorý predbehol dobu, vyzerá ako z budúcnosti
Architektonický unikát: Atypický dom so zelenou strechou v srdci prírody ponúka výhľad priamo na majestátny hrad
Influencer Expl0ited predáva svoj luxusný byt s výťahom. Považuje ho za najkrajší v Bratislave
Úžitková transformácia 100-ročného bytu: Mladá architektka dokonalo prepojila eleganciu a inovácie
Nad Banskou Bystricou postavili rodinnú vilu plnú luxusu. Honosné dielo je vyladené do posledného detailu
Slovenská tenisová legenda predáva luxusnú vilu. Ponúka wellness zónu, pizza pec i vínnu pivnicu
Trend modulárnych domov sa nezadržateľne šíri. Poskytujú lacné a instantné bývanie a máme ich aj na Slovensku
Konečne pokrok. Výstavba križovatky D4 a D1 postupuje, prinesie obmedzenia
Diaľnica D4 mala priniesť odľahčenie dopravy v najvyťaženejších cestných úsekoch v Bratislave a zrýchliť dochádzanie do Hlavného mesta z okolitých obcí. Očakávaný výsledok sa dostavil iba čiastočne. Chýba totiž kľúčový bod – diaľničná križovatka D4 a D1. Budovanie križovatky, ako aj rozširovanie diaľnice D1, však napreduje.
Najdrahší projekt je nefunkčný. Križovatka na D4 je v príprave, práce sa pomaly rozbiehajú
Do výstavby diaľnice D4 medzi Jarovcami a Račou sa vkladali veľké nádeje. Ide o vonkajší obchvat Bratislavy, ktorý má odľahčiť dopravu na najvyťaženejších úsekoch. Zároveň má zjednodušiť dochádzanie do Bratislavy obyvateľom okrajových častí mesta a okolitých obcí. Výsledky sú v tomto momente obmedzené - škvrnou na projekte zostáva kľúčová križovatka D4 a D1, na ktorej výstavbu sa stále čaká.
Zložitá cesta dôležitej spojnice. Proti tunelu Karpaty sú výhrady
Na konci minulého roka Ministerstvo životného prostredia (MŽP) oznámilo, že súhlasí s výstavbou diaľničného úseku D4 Rača – Záhorská Bystrica. Jeho súčasťou bude aj najdlhší tunel na Slovensku, tunel Karpaty. Príprava projektu však bude zložitejšia. Voči rozhodnutiu rezortu sa odvolali viaceré aktéri, vrátane Národnej diaľničnej spoločnosti.
Najdlhší na Slovensku. Tunel Karpaty je bližšie k realite
Ministerstvo životného prostredia súhlasí s výstavbou tunela Karpaty v masíve Malých Karpát, ktorý má byť súčasťou obchvatu Bratislavy, teda diaľnice D4. Envirorezort vydal záverečné stanovisko v rámci procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), kde sa priklonil k variantu projektu V3a. Vyplýva to zo zverejnenej dokumentácie.
Najčítanejšie
Zo Slovenska
Tlačové správy
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac