zoradiť: podľa dátumu
Keď sa povie identita Bratislavy, veľa hrdých obyvateľov povie, že ju tvorí romantické prostredie historického jadra, vinohradnícka tradícia, prechádzky na Železnú studničku a mierne gýčové, no obľúbené Vianočné trhy. Neprekvapivo, podobne je nastavený aj marketing mesta, nasmerovaný na turistov. Skutočná Bratislava je ale iné mesto, ako si pamätáme a myslíme.
Za posledný rok došlo k určitému poklesu cien bytov z druhej ruky. V prípade novostavieb však takýto vývoj očakávať nemožno. Vyplýva to z analýz realitných kancelárií aj developerov. Investori totiž uprednostňujú vyčkávanie s vidinou oteplenia trhu namiesto výpredajov, čo by viedlo k zlacňovaniu. Z pohľadu kupujúcich je možnosť zvýšenia dostupnosti nového bývania nateraz len hypotetická.
Nedávno predstavené výsledky architektonickej súťaže na nový objekt Úradu vlády SR priniesli na slovenské pomery vysokú úroveň výsledkov aj do veľkej miery vzorový postup, ako tvoriť obdobné koncepty. Z pohľadu Úradu vlády išlo o dobrú skúsenosť, ktorú chce zopakovať. Otázne je, či na to bude ešte príležitosť – a nie len kvôli peniazom.
Hlavné mesto Slovenska zostáva napriek aktuálnym ekonomickým a spoločenským otrasom mestom s najvyššou hospodárskou výkonnosťou, najväčšou produktivitou práce aj najvyššou úrovňou mestského života. To je motorom pre migráciu i stavebný rozvoj. Developeri tak pripravujú veľké projekty, ktoré majú potenciál vytvoriť bývanie pre desaťtisíce ľudí.
Kým ešte relatívne nedávno bol bratislavský trh novostavieb charakteristický mimoriadnou dynamikou, čo poháňalo developerov, dnes vládne opak – úplná stagnácia. Nízke sú predaje a nemení sa ani ponuka, pričom výhľad do budúcna nie je veľmi priaznivý. S aktuálnymi údajmi prišli analytici zo spoločnosti Bencont.
Cieľom tvorby novej legislatívy by malo byť vytváranie podmienok pre udržateľný ekonomický a spoločenský rozvoj štátu. Jednotliví aktéri však majú rozličné predstavy o tom, čo je prospešné. Vzniknúť tak môžu zákony, ktoré namiesto rozvoja spôsobia úpadok – aj keď skrytý za peknými slovami. Taká je aj realita Zákona o krajinnom plánovaní.
Aktívnejšie využívanie železničnej dopravy je veľkým snom Bratislavy v rámci rozvoja verejnej dopravy. Bráni tomu však zlá úroveň železničnej infraštruktúry, teda tratí, zastávok či staníc v kombinácii s neatraktívnymi intervalmi. V niektorých prípadoch terminály chýbajú úplne, inokedy už desaťročia nevideli zásadnejšiu opravu. Medzičasom, v Rakúsku sa opravuje aj opravené.
Prefabrikované domy z panelov - paneláky - sú považované za jeden zo symbolov obdobia socializmu a sú neoddeliteľnou súčasťou našej histórie. Bytové domy, ktoré sa spájajú najmä s veľkými sídliskami, poskytujú domov státisícom ľudí, žijúcich v Bratislave aj ostatných slovenských mestách. Bytovky však nemusia slúžiť donekonečna a život na sídliskách má aj viacero iných úskalí.
Výsledky parlamentných volieb pravdepodobne prinesú veľkú zmenu v spôsobe riadenia krajiny. Z pohľadu Bratislavy ale o taký veľký otras nepôjde – očakávaná nová vláda bude takmer naisto ignorovať potreby mesta, tak ako všetky predošlé. Ak si bratislavská verejnosť a politická špička želá niečo iné, musí tlačiť na zmenu metropoly aj krajiny.
Každé jedny komunálne voľby opakujú kandidáti a kandidátky jednu mantru: Bratislava je mesto s obrovským potenciálom. Všetci sľubujú, že ho odhalia a využijú, napriek tomu ho až doteraz verejnosť nevnímala. Posledné mesiace ale priniesli niekoľko udalostí, ktoré naznačujú, čím by slovenská metropola mohla byť. Jej cesta však bude dlhá.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac