zoradiť: podľa dátumu
Mestská časť Jarovce patrí k sérii pripojených obcí, ktoré sa dosiaľ priamo nezrástli s Bratislavou. Zachovávajú si tak vidiecky charakter, hoci postupne sa aj tu objavujú nové projekty. Samospráva chce každopádne zvýšiť atraktivitu lokality. Preto sa pripravuje dvojica významných zámerov, ktorá môže priniesť zvýšený záujem o návštevu Jaroviec.
Jarovce, kedysi pokojná obec na pravom brehu Dunaja, sa postupne menia na čoraz urbanizovanejšiu časť Bratislavy. Pôvodný vidiecky charakter sa s príchodom nových developerských projektov pomaly a na niektorých miestach vytráca. Jedna z najnovších realizácií, Opál Jarovce, je príkladom postupného prerodu lokality na typické predmestie.
Bratislava má dva veľké problémy: chýbajú jej dostupné byty a neostáva veľa miesta, kde by sa mohli stavať. Riešením sú zmeny Územného plánu v prospech rozvoja bývania. V zmysle najnovšej metodiky sú úpravy plánu v prospech developmentu navyše spojené s odovzdaním časti bytov pre účely nájomného bývania. Mesto tak môže získať obrovské množstvá jednotiek.
Mestská časť Jarovce patrí k sérii menších štvrtí na pravom brehu Dunaja. Tradičná obec sa stala súčasťou Bratislavy len v roku 1972 a Slovenska v roku 1947. Dlhodobo si udržiavala vidiecky kolorit, to sa však začína meniť. Nové developmenty jej dodávajú mestskejší charakter a nie je vylúčené, že do budúcna sa stanú priamou súčasťou Bratislavy.
Uplynulý víkend bola konečne otvorená kľúčová časť bratislavského obchvatu, teda diaľnice D4: Lužný most, ktorý sa stal šiestym bratislavským premostením Dunaja. Význam spustenia bol však oslabený faktom, že nebol otvorený aj súvisiaci úsek D4 medzi križovatkami Jarovce a Petržalka a najmä rýchlostnej cesty R7 medzi Bratislavou – Juh a Prievozom. Hoci sa pôvodne mali otvárať s mostom, v skutočnosti k tomu príde až v priebehu tohto víkendu.
Výstavba kľúčových častí diaľnice D4, ktorá v budúcnosti vytvorí obchvat Bratislavy, vstupuje do finálnej fázy. Ako oznámilo Ministerstvo dopravy SR, na Lužnom moste cez Dunaj boli úspešne vykonané záťažové skúšky. Okrem toho sa začínajú procesy technického odovzdania ďalších úsekov diaľnice, ako aj dôležitého napojenia rýchlostnej cesty R7 na dopravný systém mesta.
Budovanie diaľnice D4 prekonalo významný míľnik – za účasti zástupcov Ministerstva dopravy a výstavby a koncesionára, budujúceho diaľnicu D4 a rýchlostnú cestu R7, teda tzv. nultý obchvat, boli spojené jednotlivé strany šiesteho bratislavského mosta cez Dunaj. Ministerstvo už hľadá aj meno pre kľúčovú stavbu v rámci jedného z najväčších infraštruktúrnych projektov v dejinách Slovenska.
V malej mestskej časti Jarovce bude už čoskoro dokončený mimoriadne zaujímavý projekt – areál niekdajších sýpok na okraji pôvodnej obce sa mení na atraktívny polyfunkčný súbor s bývaním, kanceláriami, obchodmi a priestorom pre kultúru. Ide o jeden z príkladov záchrany industriálneho dedičstva, čím sa pridáva k rastúcemu počtu podobných prípadov z centrálnejších častí mesta.
Už v najbližších týždňoch by sa mala ukončiť výstavba prvých častí novej diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7, ktoré spoločne tvoria najdrahší projekt v histórii nezávislého Slovenska. Premávka bude spustená na časti R7 od Ketelca po Holice a D4 medzi Ketelcom a Rovinkou, dokončenie kľúčových úsekov, napríklad mosta cez Dunaj, sa ale očakáva až neskôr.
Mestská časť Jarovce patrí k najmenším bratislavským mestským častiam, ale ani tej sa nevyhýba prudký rast. K niekoľkým aktuálne rozpracovaným projektom sa môže čoskoro pridať ďalší: Opál Jarovce, ktorý do lokality prinesie nové bytové aj rodinné domy. Developerom je spoločnosť Ismont.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac