zoradiť: podľa dátumu
Železničná doprava má v budúcnosti tvoriť jeden zo základných pilierov verejnej dopravy v meste. Jej použiteľnosť sa má zlepšiť vďaka vybudovaniu siete terminálom integrovanej osobnej prepravy – TIOPov – ktoré majú umožniť pohodlný prestup medzi vlakmi a mestskou hromadnou dopravou. Po dlhých rokoch príprav bol dokončený prvý z nich.
Dopravná infraštruktúra v Bratislavskom kraji sa má skvalitniť, pričom na tento účel pôjde štvrť miliardy eur. Vyplýva to z dnešného rokovania Vlády SR, ktorá predstavila novú vyzvu pre väčší počet aktérov. Zároveň prezradila aj najnovšie plány v oblasti rozvoja Hlavnej železničnej stanice. Opäť dochádza k úpravám pôvodnej koncepcie, čo ovplyvní harmonogram aj podobu dopravného uzla.
V posledných rokoch sa zvyšuje tlak na maximalizáciu plôch zelene v mestách. Zelené prvky sa tak objavujú aj na miestach, kde boli donedávna nemysliteľné – napríklad na strechách prístreškov na zastávkach verejnej dopravy. Po viacerých zahraničných mestách má prvý takýto prístrešok aj Bratislava. Jej ambície sú väčšie.
Bratislava má v pláne postupne modernizovať svoje električkové trate. V súčasnosti sú v dobrom stave Dúbravsko-karloveská, Petržalská a čiastočne Vajnorská radiála. Lokálne boli riešené aj niektoré úseky iných tratí. Čoskoro by sa k modernizovaným tratiam mala pripojiť aj Ružinovská radiála.
Doprava je vnímaná – a nie celkom bezdôvodne – ako kľúčový problém Bratislavy. Slovenská metropola sa každý pracovný deň dusí zápchami, ktoré postihujú významné komunikácie. V dôsledku očakávanej výstavby v meste i na predmestiach sa navyše tlak na infraštruktúru zvyšuje. Vo verejnej diskusii sa tak šermuje rozličnými riešeniami, z ktorých správne nie je ani jedno a všetky zároveň.
Šancová ulica v centre Bratislavy patrí k najhorším cestám v meste z hľadiska dopravnej záťaže, hluku aj exhalátov. Lokálni obyvatelia a aktivisti sa preto usilujú o realizáciu opatrení, ktoré majú negatívny dopad automobilovej dopravy znížiť. Mesto si však realizáciu viacerých z nich nevie prestaviť.
Jednu z najvyťaženejších križovatiek v Bratislave čaká rozsiahla rekonštrukcia. Križovanie Landererovej, Košickej a Prístavnej tvorí bránu do nového centra mesta, pričom ho každý deň využívajú desaťtisíce vodičov. S postupným rozvojom okolia sa záťaž ešte zväčší. Developer J&T Real Estate preto musí zrealizovať modernizáciu, ktorá zvýši jej kapacitu, ale má aj zlepšiť podmienky pre chodcov či cyklistov.
Na severnej hranici mestskej časti Vrakuňa má vzniknúť nové logistické centrum IV. kvadrant. Ide o obnovenie starších zámerov, ktorých realizáciu v minulosti zastavili požiadavky na presunutie cesty II/572, tzv. obchvatu Vrakune. Tentoraz sa ale zdá, že spoločnosť Stronci Invest SK so svojím projektom uspeje.
Zámer rozšírenia Hodonínskej ulice v Lamači a Záhorskej Bystrici je v pláne už dlhé roky. Výstavba plnohodnotného štvorpruhového profilu a cyklotrasy sa zatiaľ neuskutočnila z dôvodu finančnej náročnosti a nutnosti výkupu súkromných pozemkov. V roku 2021 tak bolo prezentované dočasné riešenie, ktoré by malo zlepšiť plynulosť dopravy.
Pražská Magistrála je už niekoľko desaťročí významnou súčasťou dopravnej siete českej metropoly. Ide zároveň o jazvu na tvári nádherného mesta. Mnoho plánov na jej humanizáciu však v minulosti zlyhalo. Potenciál premeny niektorých častí tejto infraštruktúrnej stavby sa rozhodlo predstaviť občianske združenie AutoMat, ktoré upozorňuje na potrebu kvalitného riešenia.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac