zoradiť: podľa dátumu
Situácia do škôlkami a predškolskými zariadeniami v Bratislave i jej okolí nie je ideálna. Kapacity sú v dôsledku suburbanizácie nedostatočné, čo výrazne obmedzovalo kvalitu života. Postupne ale prichádzajú potrebné investície, čo robí z predmestských obcí omnoho lepšie miesto pre bývanie. Zásadný projekt bol dokončený v Chorvátskom Grobe.
Bývanie v Bratislave je pre mnohých ľudí nedostupné. Potenciálnych obyvateľov to vytláča na predmestia, kde sú k dispozícii lacnejšie nehnuteľnosti, niekedy v spojení s dobrou dostupnosťou do metropoly. Investori preto pripravujú aj väčšie zámery, medzi ktorými sa začínajú objavovať prepracovanejšie a kvalitnejšie schémy. Jedna z najlepších má vzniknúť v Malackách.
Obce a mestá v podhorí Malých Karpát sú nezriedka malebné s príťažlivými historickými centrami a vinohradníckou krajinou v okolí. Ich kolorit však dramaticky narúša rušná doprava, spravidla vedená priamo cez ich centrá. Riešiť to má Obchvat obcí Malokarpatska, ktorý je v úvodných štádiách realizácie. Investorom je Bratislavský samosprávny kraj.
Mnohé obcé a mestá v blízkosti Bratislavy prechádzajú v posledných desaťročiach radikálnym rozvojom. Pribúdajú tu stovky až tisíce obyvateľov a celé nové štvrte. Na pôvodných častiach obcí sa to však akoby neprejavovalo a tieto vyzerajú ako za minulého režimu. Zmeniť sa to má v Chorvátskom Grobe, ktorý môže konečne získať atraktívnejšie jadro. Nasvedčujú tomu výsledky architektonickej súťaže.
Skladové a logistické zóny sa v poslednej dobe rozrastajú na území Hlavného mesta aj v jeho bezprostrednom okolí. Niektoré pritom využívajú napojenie na diaľničný obchvat D4 a rýchlostnú cestu R7. Jedným z nových areálov je Priemyselná zóna D4 Area, ktorá vznikla na hranici mesta v katastri Mostu pri Bratislave.
Bratislava síce hovorí o nutnosti zahusťovania a budovaní 15-minútového mesta, realita ju však dobieha. V predmestských obciach pribúdajú nové projekty, ktoré ich nafukujú a postupne menia na malé mestečká. Krok po kroku tak vzniká celistvá zástavba – a spolu s ňou odchádza sen o kvalitnej kompaktnej metropole.
Hlavné mesto Slovenska sa v posledných rokoch viditeľne rozvíjalo. Pri pohľade z nadhľadu to však bol vývoj, viac pripomínajúci americké mestá ako európske. Dôkazom je masívny rast predmestí (suburbov) a s tým súvisiacej infraštruktúry. Nanešťastie sa nezdá, že by sa to malo čoskoro zmeniť, čo súvisí predovšetkým s mimoriadne nízkou dostupnosťou bývania.
Okrem Bratislavy sa o rozsiahly rozvoj dostupnosti bývania usiluje aj štát. Vychádza pritom z faktu, že dostupnosť bývania je na Slovensku vo všeobecnosti veľmi nízka. Riešením má byť masívna výstavba nájomných bytov. O tom, či to je reálne a kedy by mohli začať tieto byty pribúdať, hovorí v ďalšom dieli relácie Metropola Štefan Holý, podpredseda vlády SR pre legislatívu a strategické plánovanie.
Predmestské obce v zázemí Bratislavy sú plné nových domov, ale len málo z nich je skutočne kvalitných. Zriedkavo však pribudne aj skutočný skvost. Za taký možno označiť aj rodinný dom v Bernolákove od architektov Petra Gondu a Máriusa Žitňanského. Na špičkovú úroveň bol kladený naozaj silný dôraz – koniec-koncov, prvý menovaný autor ho navrhoval pre seba.
Obchvat obcí Malokarpatska má v budúcnosti vytlačiť tranzitnú dopravu z centier obcí a miest, vrátane Pezinka alebo Modry. Jeho prvá etapa bola dokončená na jeseň roku 2022. Bratislavský samosprávny kraj (BSK) teraz pripravuje ďalšie etapy tohto dôležitého dopravného projektu, ktorý nepochybne napomôže aj stavebnému rozvoju, ktorým prechádza okolie Bratislavy.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac