zoradiť: podľa dátumu
Stratégia rozvoja verejného prístavu Bratislava (fáza II) je strategický dokument, ktorý prechádza od roku 2018 posudzovaním vplyvov na životné prostredie (EIA). Jeho hlavným cieľom je stanovenie rozvojového rámca pre verejný prístav Bratislava. Rozhodnutie Okresného úradu je už známe.
Začiatok rekonštrukcie budovy Osobného prístavu bol pôvodne v pláne už na rok 2020. Ani v dohľadnej dobe sa však nezmení na modernú a reprezentatívnu vstupnú bránu do hlavného mesta. Spoločnosť Slovenská plavba a prístavy - lodná osobná doprava (SPaP-LOD) stále nemá právoplatné územné rozhodnutie. Podľa okresného úradu v Bratislave stále nepominuli dôvody na prerušenie konania.
Bratislavský Osobný prístav nemožno ani pri privretí oboch očí nazvať reprezentatívnou vstupnou bránou do Bratislavy. Modernistická stavba z roku 1969 v susedstve sídelnej budovy Slovenského národného múzea už dávno nie je modernou. Rekonštrukcia objektu viazne, a to aj kvôli odporu aktivistov.
Zo vstupných brán do Bratislavy dosahujú uspokojivú úroveň letisko a čerstvo aj autobusová stanica. Okrem notorického problému v podobe Hlavnej železničnej stanice ostáva v zlom stave Osobný prístav, modernistická budova na Fajnorovom nábreží. Projekty jeho rekonštrukcie a dostavby pritom existujú. Kde teda tento projekt viazne?
Bratislavský osobný prístav na Fajnorovom nábreží je už dlhé roky reliktom minulosti, stavebne i morálne zastaraným. Majiteľ budovy, spoločnosť Slovenská plavba a prístavy (SPaP – LOD), vyvíjala už dávnejšie snahu o zmenu, ktorá však bola zablokovaná po iracionálnom odpore poslancov aj aktivistov. Teraz sa objavujú náznaky, že by sa to mohlo zmeniť.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac