Adrian Gubčo 25.02.2025 12:46

Odkladaný projekt konečne ožíva. Na Panónskej vznikne dvojica veží, prinesú stovky bytov

Panónska cesta v Petržalke patrí k lokalitám, ktoré zažili veľký stavebný rozmach už na začiatku 21. storočia. Vznikla tu jedna z bratislavských kancelárskych zón, čo bolo s ohľadom na ruch z cesty aj železnice logické. Teraz sa tu však objavuje aj bývanie v podobe oživeného, pôvodne administratívneho zámeru. Uvažované je ako dostupnejšie bývanie.

Zdroj: R.E.M.D.

Do 21. storočia vstúpila Panónska cesta ako jedna z petržalských rýchlostných komunikácií, ktoré mali odvádzať dopravu zo sídliska a zabezpečiť jednoduché automobilové spojenie s centrom mesta. Postupne tu však začali pribúdať prvé administratívne budovy a bizniscentrá. Krok po kroku vyplnili plochy medzi sídliskovou zástavbou a cestou, neskôr sa polyfunkčné domy, napríklad projekt Panónka, objavili aj na plochách medzi cestou a železničným areálom.

Na tomto mieste, v susedstve zastávky ŽST Petržalka, bol v predkrízovom období (pred rokom 2008) naplánovaný mohutný kancelársky komplex Emporia Towers. Tvorený mal byť dvojicou 14-podlažných budov, ktoré mali poskytnúť 22-tisíc metrov štvorcových metrov kancelárskych priestorov a 356 parkovacích miest. Investorom bola najprv firma Mondan Invest spolu s investorskou spoločnosťou ALK Varian Shop, neskôr projekt prebrala írska spoločnosť Quinlan Private Golub, ktorá stihla rozbehnúť prvé prípravné práce.

Kríza však ďalšie aktivity pozastavila a projekt postupne upadol do zabudnutia. Ďalšie informácie sa objavili až v roku 2017, potom, ako projekt prebrala firma Lotus Design s.r.o. Tá požiadala o zmenu stavby pred dokončením, spojenú s úpravou funkcie. Namiesto kancelárií tu malo vzniknúť 168 bytov a rovnaký počet apartmánov, kým podlažnosť sa mala zvýšiť na 15 podlaží pri zachovaní rovnakej výšky.

Neskôr sa objavilo meno developera aj projekt v súvislosti s podozreniami z porušenia zákona. A začiatku roka 2023 mestská časť Petržalka do istej miery neštandardne informovala, že chce „varovať kupujúcich“, že zmena funkcie je v tomto prípade v rozpore s Územným plánom. Zároveň vykonala kroky, aby realizáciu projektu pozdržala.

Očividne sa jej ale výstavbu projektu zastaviť nepodarilo. Na pozemku bolo v posledných mesiacoch vidieť určitú aktivitu a čistenie plochy. Teraz sa navyše spustila oficiálna stránka projektu, nazývaného jednoducho Panónska. Investor, ktorým je podľa všetkého firma R.E.M.D. s.r.o., v minulosti vystupujúca pod názvom Martin Development, sa teda priblížili ku vzniku mohutného polyfunkčného projektu s prevahou bývania.

Panónska bude pozostávať z dvojice budov s 15 podlažiami. Prvé tri podlažia pôsobia, ako by boli určené pre občiansku vybavenosť, zvyšok bude riešený ako bývanie. Developer zároveň špecifikuje, že tu vznikne 44 jednoizbových bytov, 250 dvojizbových, 26 trojizbových a dva štvorizbové. To dáva celkovo 322 bytov, hoci sa dá predpokladať, že časť z nich budú v skutočnosti apartmány.

Podľa oficiálneho webu pôjde o „dostupné a pohodlné bývanie pre aktívnych ľudí“. Cena jednoizbových jednotiek tak bude začínať už na niečo vyše 143-tisíc eurách, dvojizbových na 192-tisíc eurách. Z rozdelenia bytov, lokality aj cien je zrejmé, že developer mieri skôr na investorov, ktorí chcú ponúkať bývanie v dobrej dopravnej dostupnosti železničnej stanice. Naznačuje to napokon aj sám, keď hovorí, že pôjde o „skvelú dlhodobú investíciu“.

K benefitom má patriť dostatok vybavenosti na prízemí, parkovanie v štvorpodlažnej podzemnej garáži či výber z trojice dizajnových riešení bytov. V tomto momente investor očividne zbiera dopyty pre riadnym spustením predaja. Termíny výstavby nešpecifikuje, nemožno však vylúčiť, že realizáciu by mohol rozbehnúť už v priebehu tohto roka. Ak by sa tak naozaj stalo, dokončenie možno očakávať v priebehu roka 2027.

Pôvodná podoba Emporia Towers. Zdroj: Quinlan Private Golub

Panónska bude výrazným vyplnením priestorovo mimoriadne obmedzeného pozemku, stlačeného medzi Panónsku cestu a areál Železničnej stanice Petržalka. Ani náhodou nemožno hovoriť o príťažlivej lokalite pre bývanie, ak hodnotou nie je dokonalá dostupnosť na vlak. Napriek tomu existujú určité skupiny zákazníkov, pre ktoré môže byť tento projekt voľbou – i keď skôr dočasnou.

V zahraničí je pomerne bežné, že podobné zvyškové plochy v blízkosti železničných areálov sú využívané aj pre rozvoj bývania, prevažne dostupného. Prirodzene, architektúra tomu zodpovedá, keď sú smerom k trati orientované skôr pavlače alebo komunikačné časti budov. V tomto prípade je to otázne, keďže na pohľad od ulice pôjde o normálny dom, aký by mohol vzniknúť v podstate kdekoľvek inde. Vizualizácie z druhej strany zverejnené neboli.

Z pohľadu Bratislavy nemožno hovoriť o zásadných benefitoch tohto projektu. Pôjde o relatívne štandardný zámer bez výraznejšej pridanej hodnoty okrem niekoľkých stoviek bytov a zopár prevádzok občianskej vybavenosti. Panónska ulica dostane o čosi mestskejší ráz, hoci charakter mestskej diaľnice si zachová.

Napriek tomu pôjde o zaujímavý experiment. Môže ukázať, či je medzi verejnosťou záujem aj o bývanie v takýchto špecifických podmienkach. Ak áno, potom je možno čas na to, aby sa otvorila diskusia o transformácii plôch v blízkosti železničných tratí alebo staníc. V iných európskych krajinách ide o obľúbené miesto pre výstavbu. Bratislava, ktorá môže mať o niekoľko rokov problém s dostupnými pozemkami pre výstavbu, by sa možno týmto smerom mala obzerať tiež.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.