Simona Schreinerová 02.01.2025 09:50

Urbanistická revolúcia v okolí bratislavského letiska. Polyfunkčný komplex od VI Group vstupuje do procesu posudzovania

V okolí letiska M. R. Štefánika postupne vzniká nová štvrť. Najväčší rozvoj však lokalitu ešte len čaká. Mimoriadne aktívny je tu developer VI Group, ktorý už má za sebou úspešnú realizáciu projektu Moruše. Jeho ďalším projektom pri letisku je Polyfunkčný komplex Baurea.

Zdroj: www.zdronu.sk, Architektonická kancelária Suchánek / EIA

Polyfunkčný komplex Baurea vznikne na Trnávke popri Ivanskej ceste neďaleko Moruší. Zámer získal v septembri súhlasné záväzné stanovisko mesta a v decembri sa začal proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA).

Projekt od VI Group Development bude tvorený trojicou administratívnych budov A, B, a C. Objekty A a B budú formované ako bodové, resp. vežové budovy. Svojím usporiadaním vytvoria uličnú čiaru pozdĺž Ivanskej cesty v smere na Letisko M. R. Štefánika.

Dva objekty, B a C, budú navzájom prepojené do jedného uceleného objektu. Podzemná garáž plynulo prepojí všetky tri objekty. Celkovo vznikne 294 parkovacích miest, z toho 279 bude v podzemí a 15 na teréne. Všetky objekty budú mať deväť nadzemných podlaží.

Na prvom nadzemnom podlaží bude flexibilná dispozícia pre rôzne možnosti usporiadania nájomných priestorov v parteri. Nájomné jednotky budú určené pre obchod a služby. Medzi spojením bloku a veže bude priestor otvorený a verejne priechodný. Vstupy do veží sú navrhované oproti sebe z malého námestia medzi nimi. Vstup do blokového objektu bude z východnej strany z promenády.

Jednotlivé podlažia budú pozostávať z menších kancelárskych priestorov, spoločných zdieľaných zasadačiek a hygienických miestností. Vo vežových objektoch A a B sa navrhujú kancelárie prístupné z chodieb okolo vertikálneho komunikačného jadra. V blokovom objekte C bude prístup z hlavnej chodby.

Spevnené plochy budú najväčšom rozsahu okolo parterov objektov. Budú tvoriť rozptylnú plochu medzi objektom A a B a sprístupnia objekty napojením na existujúcu pešiu komunikáciu. Pozdĺž Ivanskej cesty vznikne cyklotrasa, ktorá bude nadväzovať na tieto spevnené plochy.

Súčasťou projektu budú sadové a terénne úpravy. Existujúce stromy budú doplnené o okrasné dreviny, aby sa rozšírila pestrosť rastlinstva, prevažne v poloverejnom parku. Pri promenáde bude výsadba tvoriť tienenie a mestotvornú navádzaciu zeleň.

Všetky ploché strechy budov, terasy ako aj časť strechy podzemnej garáže v úrovni parteru sú navrhované ako zelené vegetačné konštrukcie. Na streche podzemnej garáže medzi objektmi vznikne priestor pre detské alebo workoutové ihriská, priestor doplnia zvlnené trávnaté plochy s prvkami krajinnej vegetácie.

Zdroj: Architektonická kancelária Suchánek / EIA

Medzi budovami A a B bude vytvorené námestie slúžiace ako prechod od verejnej promenády, súbežnej s Ivanskou cestou, do poloverejného parku v severozápadnej časti pozemku. Park bude uzatvorený objektom C z východnej strany. Všetky tri stavby budú komponované tak, aby akcentovali nárožie pri objekte B.

Developer plánuje podľa EIA začať s výstavbou v poslednom štvrťroku 2025, ukončená by mala byť o tri roky neskôr. Začiatok prevádzky sa odhaduje na začiatok roka 2029. Dokumentáciu spracovala architektonická kancelária Suchánek. Predpokladané investičné náklady sú 20 miliónov eur.

Developer VI Group, resp. spoločnosť F&P, a.s., v roku 2024 predstavil v lokalite ešte jeden zámer – polyfunkčné centrum. Pozostávať bude zo štyroch objektov (A, B, C a D), spojených podzemnou časťou s garážami. Centrum bude mať dve podzemné a deväť nadzemných podlaží.

Objekt A bude slúžiť ako garni hotel s priestormi pre obchod, služby a administratívu. Budova B má byť tiež garni hotel. Objekt C bude obsahovať kancelárske priestory a obchodné prevádzky na prízemí. Funkcia objektu D má byť bytový dom s prenajímateľnými jednotkami a administratívnou časťou.

Celkový počet parkovacích miest bude 488, z toho 439 v podzemí a 49 na povrchu. Projekt má vydané záväzné stanovisko aj rozhodnutie z procesu EIA. V dokumentácii EIA sa začiatok výstavby očakáva v treťom kvartáli 2025, ukončená by mala byť v prvom kvartáli 2028. Prevádzka by mala začať v polovici roka 2028. Celkové náklady sa odhadujú na 35 miliónov eur.

Koordinačná ubanistická štúdia Ivanská cesta. Axonometria, Variant 1. Zdroj: VI Group

Rozvoj v okolí letiska však bude masívnejší. Minulý rok bol zverejnený návrh Koordinačnej urbanistickej štúdie Ivanská cesta, ktorej obstarávateľom a spracovateľom je opäť VI Group. Návrh je reakciou na aktivity mesta v oblasti zvyšovania dostupnosti bývania vo forme zisku nových nájomných bytov. Mesto chce s investormi spolupracovať na zmenách Územného plánu v prospech rozvoja bývania výmenou za odvedenie časti bytov (príp. inej protihodnoty) do mestských rúk.

Developer by chcel v tomto prípade dosiahnuť zmenu regulácie v susedstve letiska. Plochy medzi Ivanskou cestou a diaľnicou D1 sú definované ako brownfield (areál bývalého ZARESu). Aktuálne tu Územný plán neumožňuje výstavbu bývania a plnohodnotné zhodnotenie územia. Z tohto dôvodu sa navrhuje úprava súčasnej formy využitia, teda najmä vybavenosti, skladov alebo ľahkej výroby.

Ako tvrdí zhotoviteľ štúdie, prostredie je dnes veľmi nesúrodé, riedko zastavané rôznymi objektami a projektami, a chýba mu logika. V rámci urbanistického konceptu chce tieto nedostatky napraviť a vytvoriť tak „komplexné mestské prostredie“. Rozsiahle a dnes takmer nevyužité plochy pri letisku sa tak postupne v nasledujúcich rokoch či desaťročiach premenia na novú štvrť.

Ilustračný záber: zdronu.sk

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.